O consumidor do Rio Grande do Norte sentiu um aumento expressivo no pre\u00e7o da gasolina comum nos \u00faltimos dias. Em boa parte dos postos da Regi\u00e3o Metropolitana de Natal, o litro do combust\u00edvel passou a ser comercializado por R$ 6,59, em m\u00e9dia \u2013 o que representa alta de cerca de 30 centavos.<\/p>\n\n\n\n
A raz\u00e3o para o aumento est\u00e1 no reajuste do ICMS (imposto estadual) sobre combust\u00edveis e em sucessivos aumentos praticados pela refinaria Clara Camar\u00e3o, localizada em Guamar\u00e9 (RN) e operada pela Brava Energia, empresa privada.<\/p>\n\n\n\n
Em janeiro, o pre\u00e7o da gasolina na refinaria potiguar sofreu dois reajustes. No dia 15, o valor saltou de R$ 2,42 para R$ 2,56 por litro. J\u00e1 no dia 22, houve nova eleva\u00e7\u00e3o, passando de R$ 2,56 para R$ 2,60. No total, uma alta de 18 centavos em menos de duas semanas.<\/p>\n\n\n\n
Nesta segunda-feira 26, a Petrobras anunciou redu\u00e7\u00e3o de 14 centavos no pre\u00e7o da gasolina vendida \u00e0s distribuidoras, mas o impacto n\u00e3o dever\u00e1 ser percebido no Rio Grande do Norte justamente porque a refinaria Clara Camar\u00e3o \u00e9 privatizada.<\/p>\n\n\n\n
Presidente do Sindicato do Com\u00e9rcio Varejista de Derivados de Petr\u00f3leo do RN (Sindipostos-RN), Maxwell Flor afirma que, al\u00e9m do custo do combust\u00edvel na origem, a tributa\u00e7\u00e3o tem peso decisivo no valor pago pelo consumidor.<\/p>\n\n\n\n
Ele explicou que, desde 2023, a gasolina e o diesel deixaram de ser tributados por al\u00edquota percentual e passaram a ser cobrados por um valor fixo por litro. No in\u00edcio do ano, o ICMS da gasolina passou de R$ 1,47 para R$ 1,57 por litro, um aumento de 10 centavos. Somados aos impostos federais, a carga tribut\u00e1ria responde por uma fatia significativa do pre\u00e7o final.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe voc\u00ea somar j\u00e1 R$ 1,57 com R$ 0,70, passa de R$ 2,20, quase R$ 2,30, s\u00f3 de imposto\u201d, disse Maxwell Flor, em entrevista \u00e0 r\u00e1dio CBN Natal nesta segunda-feira 26. Ele refor\u00e7ou que o posto \u00e9 o \u00faltimo elo da cadeia e que a margem de lucro da revenda \u00e9 reduzida diante do peso dos tributos e dos custos de aquisi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Como o pre\u00e7o do combust\u00edvel \u00e9 formado
O presidente do Sindipostos-RN tamb\u00e9m detalhou como se forma o pre\u00e7o da gasolina at\u00e9 chegar \u00e0 bomba. A gasolina tipo A \u00e9 produzida nas refinarias e vendida \u00e0s distribuidoras, que adicionam o etanol para formar a gasolina tipo C, comercializada pelos postos. \u201cHoje a distribuidora adquire tamb\u00e9m o etanol, que corresponde a 30% de um litro de gasolina\u201d, explicou, lembrando que a mistura subiu de 27% para 30%, o que tamb\u00e9m influencia o custo final do produto.<\/p>\n\n\n\n
Sobre a diferen\u00e7a de pre\u00e7os entre postos, Maxwell Flor destacou que o mercado \u00e9 de livre concorr\u00eancia e que n\u00e3o h\u00e1 tabelamento. \u201cO pre\u00e7o \u00e9 livre, tanto na refinaria, quanto na distribui\u00e7\u00e3o e na revenda\u201d, afirmou. Segundo ele, a semelhan\u00e7a de valores entre postos costuma ser resultado da concorr\u00eancia direta, j\u00e1 que revendedores monitoram os pre\u00e7os praticados pelos vizinhos para n\u00e3o perder clientes.<\/p>\n\n\n\n
A privatiza\u00e7\u00e3o da refinaria Clara Camar\u00e3o foi apontada como um fator relevante para o cen\u00e1rio atual. Maxwell explicou que, ap\u00f3s a mudan\u00e7a de controle, a unidade passou a importar gasolina e diesel, ficando mais exposta \u00e0s oscila\u00e7\u00f5es do mercado internacional. \u201cEsse pre\u00e7o est\u00e1 atrelado \u00e0s oscila\u00e7\u00f5es do mercado internacional\u201d, disse. Como a Petrobras responde por cerca de 70% do fornecimento nacional, parte do abastecimento no RN depende inevitavelmente da refinaria privada.<\/p>\n\n\n\n
Nesse contexto, o pre\u00e7o do petr\u00f3leo e a cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar exercem influ\u00eancia direta. Maxwell Flor apresentou dados indicando que o barril do petr\u00f3leo tipo Brent teve alta superior a 8% no in\u00edcio do ano. \u201cO que est\u00e1 segurando o pre\u00e7o aqui no Brasil, hoje, principalmente para n\u00f3s, que somos supridos pelo mercado internacional? O d\u00f3lar\u201d, afirmou, citando a queda recente da moeda norte-americana como fator de equil\u00edbrio.<\/p>\n\n\n\n
Ele alertou, no entanto, que o cen\u00e1rio \u00e9 inst\u00e1vel e sujeito a mudan\u00e7as r\u00e1pidas, especialmente diante de tens\u00f5es geopol\u00edticas. \u201c\u00c9 dif\u00edcil prever no nosso segmento um cen\u00e1rio a longo prazo\u201d, disse, ao comentar conflitos internacionais e seu potencial impacto sobre o petr\u00f3leo e os combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o presidente do Sindipostos-RN, embora os revendedores busquem alternativas para reduzir custos, a log\u00edstica imp\u00f5e limites importantes. Ele explicou que a compra em outros estados nem sempre \u00e9 vi\u00e1vel. \u201cPara n\u00f3s revendedores, qual \u00e9 a alternativa? \u00c9 tentar adquirir o produto na Para\u00edba ou em Pernambuco. Para\u00edba a gente tem uma limita\u00e7\u00e3o, por qu\u00ea? A base da Para\u00edba, onde a gente carrega os caminh\u00f5es, por exemplo, \u00e9 uma base antiga com uma capacidade muito limitada e ela mal atende o estado da Para\u00edba\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Segundo ele, mesmo quando h\u00e1 possibilidade de buscar combust\u00edvel fora do Rio Grande do Norte, surgem outros entraves. \u201cMuitas vezes, o revendedor consegue uma condi\u00e7\u00e3o mais barata em Pernambuco ou at\u00e9 mesmo na Para\u00edba, mas a\u00ed entra outro problema, que \u00e9 o custo do frete. A gente acaba tendo que se deslocar mais para buscar esse produto fora\u201d, complementou Maxwell.<\/p>\n\n\n\n
Ao final da entrevista, Maxwell Flor orientou os consumidores a pesquisarem pre\u00e7os e acompanharem o consumo de seus ve\u00edculos. Segundo ele, a percep\u00e7\u00e3o de que o posto \u00e9 o principal respons\u00e1vel pelos aumentos n\u00e3o reflete a realidade do setor. \u201cO posto \u00e9 o final da cadeia\u201d, ressaltou, acrescentando que, sem a carga tribut\u00e1ria atual, o pre\u00e7o da gasolina poderia ser significativamente menor.<\/p>\n\n\n\n
Carros el\u00e9tricos ainda n\u00e3o substituem ve\u00edculos a combust\u00e3o, avalia Sindipostos-RN
Ao comentar o avan\u00e7o dos carros el\u00e9tricos, o presidente do Sindipostos-RN, Maxwell Flor avaliou que o setor de postos n\u00e3o enxerga a eletrifica\u00e7\u00e3o como uma amea\u00e7a direta, mas como uma adapta\u00e7\u00e3o gradual do mercado. \u201cO que a gente costuma dizer \u00e9 que a gente n\u00e3o vende combust\u00edvel, a gente vende energia. Ent\u00e3o, se existe demanda para o carro el\u00e9trico, o posto vai ter\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Segundo ele, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel observar a instala\u00e7\u00e3o de pontos de recarga em diferentes cidades e bairros, mas a expans\u00e3o ainda ocorre de forma seletiva. \u201cNa ponta do l\u00e1pis, n\u00e3o \u00e9 vi\u00e1vel ainda para todo posto ter esse carregador\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
Maxwell Flor tamb\u00e9m apontou limita\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas no uso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, especialmente fora dos centros urbanos. Para ele, o modelo atende melhor a um perfil espec\u00edfico de consumidor. \u201cDo ponto de vista econ\u00f4mico, o carro el\u00e9trico tem um perfil de consumidor\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Ao citar situa\u00e7\u00f5es de viagem, alertou para riscos operacionais. \u201cVoc\u00ea pode ficar na m\u00e3o do carro el\u00e9trico. De repente voc\u00ea est\u00e1 se programando para abastecer no meio da estrada, mas se voc\u00ea chegar l\u00e1 e tiver quebrado o carregador, voc\u00ea fica na m\u00e3o. Ou, se de repente voc\u00ea chegar l\u00e1 e tiver uma fila, voc\u00ea pode perder seu compromisso\u201d, declarou. Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente do Sindipostos-RN, \u201ca gente enxerga o carro el\u00e9trico como um carro tipicamente urbano\u201d e n\u00e3o como um substituto integral dos ve\u00edculos a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: Agora RN<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O consumidor do Rio Grande do Norte sentiu um aumento expressivo no pre\u00e7o da gasolina comum nos \u00faltimos dias. Em<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23258,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-23257","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-rn"],"yoast_head":"\n